Debaty sejmowePierwsza Kadencja

Interpelacja w sprawie wejścia w życie od 1 stycznia 2002 r. normy Euro-1 zawierającej przepisy dotyczące stanu technicznego autobusów i norm ekologicznych emisji spalin

   Szanowny Panie Ministrze! Transport drogowy w Polsce ma szczególne znacznie dla gospodarki i wymaga ciągłych nakładów inwestycyjnych i finansowania ze strony budżetu państwa, jak i prywatnych inwestorów. Budowa autostrad, obwodnic czy ciągów komunikacyjnych wokół aglomeracji miejskich nie tylko poprawi bezpieczeństwo i szybkość jazdy, ale stworzy też możliwości rozwoju ich infrastruktury i zagospodarowania przestrzennego.

   Obecnie w Europie obowiązują trzy normy w zakresie bezpieczeństwa i ekologii autobusów przewożących turystów, tj. Euro-1, Euro-2 i Euro-3. W Polsce od 1 stycznia 2002 r. ma wejść w życie norma Euro-1 regulująca przepisy dotyczące stanu technicznego autobusów i norm ekologicznych emisji spalin, która w swoim zakresie obejmie wszystkie autokary wożące turystów, w tym do Niemiec. W samej Wielkopolsce (według danych Urzędu Statystycznego w Poznaniu) w 1999 r. do zarobkowych przewozów pasażerskich wykorzystano 1431 autobusów.

   Mając na uwadze trudną sytuację finansową polskich przewoźników, mam pytania do pana ministra:

   1. Czy pan minister wie, że wejście w życie w Polsce od 1 stycznia 2002 r. normy Euro-1 uderzy najbardziej w małe firmy i przedsiębiorstwa zajmujące się regularnymi przewozami turystów do krajów Europy Zachodniej, tym bardziej iż ze względu na obecną trudną sytuację finansową tych firm nie stać ich na modernizację lub wymianę taboru na nowy?

   2. Czy pan minister podejmie niezbędne działania zmierzające do przesunięcia terminu wprowadzania w życie ww. normy unijnej w celu przystosowania polskich firm przewożących turystów do jej wymogów?

   Z poważaniem

   Poseł Renata Szynalska

   Kalisz, dnia 3 grudnia 2001 r.